Neue Allianz “Pro Tempolimit”
Eine neue Allianz “Pro Tempolimit” möchte die gesellschaftlichen Kräfte für eine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung auf deutschen Autobahnen zusammenführen.
Die Initiatoren dieses Zusammenschlusses sind die Deutsche Umwelthilfe (DUH), der Verkehrsclub Deutschland (VCD) und Polizeiexperten.
“Die Zeit für ein generelles Tempolimit auf deutschen Autobahnen ist reif”, erklärte der Geschäftsführer der Deutschen Umwelthilfe.
Das neue Bündnis wies darauf hin, dass sich beinahe sämtliche UN-Mitgliedsstaaten mit einer ausgebauten Infrastruktur bereits seit langem auf eine Tempobegrenzung verständigt hätten.
Die Allianz “Pro Tempolimit - Für Verkehrssicherheit und Klimaschutz” will nach eigenen Angaben erreichen, dass die nun seit Jahren geführte Debatte über eine allgemeine Tempobegrenzung auf Autobahnen “endlich mit einer klaren Entscheidung beendet” wird.
Es sei ein “Ende der Raserei” erforderlich, um die Zahl der Verkehrstoten zu senken. Des weiteren dürfe die von einer großen Mehrheit gewünschte Vorreiterrolle Deutschlands beim Klimaschutz “nicht ständig mit dem spezifisch deutschen Anspruch auf unbegrenzte Raserei” einem Widerspruch ausgesetzt werden.
Nach Angaben des Geschäftsführers der Deutschen Umwelthilfe versteht sich das neue Bündnis als “Gegenpol zur Hinterzimmer-Diplomatie der großen Autokonzerne”. Die Automobilunternehmen hätten “bisher die Politik auch durch ein System von Belohnungen und bereitgestellter Karrierechancen fast nach Belieben von ernsthaften Initiativen für ein Tempolimit abgebracht”. Aktueller Hintergrund: Die SPD hatte auf ihrem Hamburger Parteitag eine Tempobegrenzung von 130 km/h befürwortet; die Union lehnt diese Forderung ab.
Tags: 130, Allianz Pro Tempolimit, Deutsche Umwelthilfe, Klimaschutz, Polizei, pro tempolimit, SPD, UN, Verkehrsclub Deutschland, Verkehrssicherheit
Der Beitrag wurde am Mittwoch, den 7. November 2007 um 09:34 Uhr veröffentlicht und wurde unter Tempolimit abgelegt. Du kannst die Kommentare zu diesen Eintrag durch den RSS 2.0 Feed verfolgen. Du kannst einen Kommentar schreiben, oder einen Trackback auf deiner Seite einrichten.Bitte Bookmarken:
Am 26. März 2008 um 14:09 Uhr
Neue Allianz “Pro Tempolimit” fordert Anschluss Deutschlands an die zivilisierte Welt…
Berlin, 5. November 2007, gemeinsame Pressemitteilung der Allianz “Pro Tempolimit”
Bewegung aus der Gesellschaft soll Regierung zu schneller Entscheidung für ein generelles Tempolimit bewegen - Endlosdebatte rasch beenden, Verkehrssic…
Am 26. März 2008 um 14:11 Uhr
Allianz Pro Tempolimit: Raserei in Deutschland beenden, bevor die EU es tut…
Gemeinsame Pressemitteilung der Allianz pro Tempolimit, Berlin, 26. März 2008
Bündnis der Tempolimit-Verfechter erwartet ab 2010 mehr Druck der EU für Geschwindigkeitsbegrenzung auf deutschen Autobahnen - Verkehrsminister Tiefensee scheu…
Am 14. August 2009 um 16:32 Uhr
jeder soll seine Meinung vertreten dürfen auch wenn Sie generell, menschlich, statistisch und eigentlich rechtlich völlig illeagl, falsch und daneben liegt.
So das Tempolimit insgesamt in seiner derzeitigen Form. Die Spitze der Inverschämtheit ist eine 130 auf Autobahnen als sicher zu bezeichnen. ALLE Erhebeungen beweisen das Gegenteil und bestätigen bei Tempolimits erhäjte sogar verdoppelte Unfallzahlen. Das ist nun einfach Tatsache und muss hingenommen werden. Warum aber nicht ist sehr einfach zu erklären. Mit Tempolimits werden MIlliardenumsätze vonm Industie und des Staates gemacht. Keine Steuererhöhung um 100% erfolgte reibungsloser als die erhöhung der Strafen für die Ausübung einer gewissen Bewegungsfreiheit oder sich nicht an kindische lächerliche Limits zu halten.
Limits sind und waren nie gut. Kind du darfst nicht springen, bekmmst nur eine Tafel Schokolade im MOnat, schenll gehen führt zu Unfällen, oder letzter Spuk in USA No Child left behind in den Schulen was ein Limit war was man lernen durfte dass alle mitkommen. EIn tEMPOLIMIT IN DEN Schulen was binnen Monaten zur Verblödung führte und deshalb asl ein unumstrittener Kopfschuss erkant wurde.
Thema Strass, Sie werdens nicht glauben was ich oben geschrieben habe, aber nmur ein Beispiel: In MOntan wurde als letzter Bundesstatt das Tempolimit eingeführt. BInnen 14 Tage nach der Einführung von Unbegrenzt auf 112 km/h verdoppelten sich die tragischen Verkehrsunfälle. Dies läst sich mit jederLogik schnell nachvollziehen und ist wenn man das Milliardengeschäft Tempolimit herauslässt leicht zu verstehen. Unabhängig davon würde ein Tempolimit die verkehrsdichter drastisch erhöhen . Hühere Verkehrsdichte ist einer der grössten Unfallursachen.
Also meine Damen udn Herren, machen Sie siche hier nciht zum Sprachrohr einer Kriminellen Geldeintreibermafia die nicht auf Menschenwürde udn leben achtet .
Am 14. August 2009 um 18:15 Uhr
Alles Unsinn mit dem Tempolimit. Nur weil sich einige Schwachmaten kein Auto mit ordentlichem Motor leisten können, muß deren Meinung nach alles gleichgemacht werden. Übrigens - man muß mit einem Mercedes, BMW, Ferrari oder Porsche auch nicht immer Top Speed fahren. Angepaßt fahren ist wichtiger als alles Andere.
Ich bin gegen jede Art dieser Verkehrsdiktatur!!! Was kommt wohl noch???
Am 15. August 2009 um 09:48 Uhr
Gemäss meinen Informationen hat die Schweiz eine höhere Unfall/Todesrate wie die Deutschen. Ein Tempolimit wirkt auch für mich einschläfernd und die Gedanken wandern zunehmend woanders hin. Wenn ich hingegen mit 160-180, was ich meistens als die Geschwindigkeit empfinde, wo die meisten auf D Autobahnen (zumindest diejenigen Bereiche wo noch frei sind….) fahre, dann bin ich viel konzentrierter und ermüde viel weniger. Ich arbeite im Aussendienst für eine Schweizer Firma. Eine Fahrt auf der Autobahn von St. Gallen nach Basel (160 Km), dauert mindestens 2 Stunden und fördert massiv das einschlafen, vorallem auf dem nach Hause Weg, nach einem arbeitsreichen Tag. Die Fahrten in D sind dabei viel angenehmer, weil man “automatisch” mehr bei der Sache ist.
Ob man mit einem Tempolimit der Verkaufsindustrie (Aussendienst) einen Gefallen macht, ich der aktuellen Krise, ich weiss nicht, noch mehr Druck?
Betreffend Umwelt, gäbe es viel bessere Möglichkeiten. Solar/Elektroautos pushen, Strafzoll auf Benzinfresser (damit kann man Schulden refinanzieren und die Strassen verbessern), usw..
Zuguterletzt noch ein persönlicher Input. Ich finde es ziemlich peinlich, welche Vorlagen und Ideen an den Tag kommen, immer so kurz vor den Wahlen. Das Volk ist nicht dumm. Wenn man sich das mal anschaut - und was dann daraus wird - dann werden die wenigsten grossen Sprüche auch erfüllt.
Die Massnahmen die mittlerweile zur Stimmenförderung benutzt werden sind
ziemlich Amerikanisch geworden…
Am 17. August 2009 um 11:23 Uhr
Es ist schon traurig, wie viele Menschen bei den Worten Umwelt, Bio etc. scheinbar ihr Hirn auschalten.
Ein Tempolimit bringt nur dem Staat mehr Einnahmen durch Busgelder.
Das Klima der Erde ändert sich schon seit Millionen von Jahren ununterbrochen.
Zu behaupten der Mensch wäre daran schuld, ist ein sehr schlechter Witz.
Aber solange es weiter so viele leichtgläubige Menschen gibt, kann der Staat schön weiter im Namen der “Umwelt” abzocken.
Und Nein, ich gehe sicherlich nicht gedankenlos/verschwenderisch mit Energie etc. um, aber diese Abzocke vor allem bei Autofahrern ist eine frechheit.
Schade, dass es Bürger gibt, die von der Abzocke, Regelwahn und gängelei der Autofahren noch nicht genug haben und sogar unterschtützen.
Lassen Sie mich raten, längere Strecken auf Autobahnen sind Sie nicht unterwegs, wenn Sie ein genereles Tempolimit fordern?
Am 17. August 2009 um 11:27 Uhr
Nachtrag:
Hier können Sie nachlesen, dass ein Tempolimit sinnfrei ist.
http://www.130-danke-nein.de/_10_gruende
Am 18. August 2009 um 22:29 Uhr
So ein Blödsinn ,
wer den CO2 Ausstoß um 0,002% senken will , der soll seine Heizung ausstellen und mit dem Fahrrad fahren .
Tempo 130 ist ein Tropfen auf dem heißen Stein und bringt ausser Pablicity für “Grüne” Politiker (die früher übrigens noch mit dem Drahtesel zur Arbeit gefahren sind und heute mit 6.0 liter V12 Oberklasse-Limousinen vorfahren) garnichts !
Hier wird wieder mit Sicherheit und Umweltschutz getrommelt und nach den Wahlen wird die Braunkohle subventioniertes .
WERDET ENDLICH WACH !!!!
Am 22. August 2009 um 21:08 Uhr
Wenn ich einen solchen Unsinn höre!
100-130 km/h seien genug.
Ich sage Euch, man kann überhaupt nicht schnell genug fahren.
Wenn es gefahrlos möglich ist!
Viele Grüße
123
Am 4. September 2009 um 14:40 Uhr
Die SPD will sich dafür einsetzen, dass wir alle maximal 130 km/h fahren dürfen – und fährt damit vom Ökospießertum der Grünen ins Abseits sozialistischer Gleichmacherei. Das Tempolimit taugt allenfalls zum Symbol – der Unfreiheit, Intoleranz und des zu Tode regulierten Individiums.
Kommentar von FOCUS-Online-Redakteur Gerd Stegmaier
Tempolimit – heiß debattiert, aber wirkungslos
Autofahrertypentest:
Raser oder Regelfahrer?
Sachlich ist ein Tempolimit auf Autobahnen nämlich keineswegs dringend geboten. Der größere Teil der Autobahnen ist ohnehin limitiert, die Durchschnittsgeschwindigkeit auf Bundesautobahnen liegt bereits heute bei nur mehr 117 km/h, und außerorts ereignen sich rund 4,5-mal so viel Unfälle mit Personenschaden als auf der Autobahn. Die Zahl der auf Land- oder Bundesstraßen (außerorts) Getöteten liegt um denselben Faktor höher.
Von den über 3000 Verkehrstoten außerorts könnten nach Untersuchungen zwischen 1000 und 1400 durch den Serieneinsatz des elektronischen Stabilitätsprogramms (ESP) in allen Autos gerettet werden. Eine entsprechende Vorschrift ist noch nicht auf dem Weg, wird wohl sogar in den USA in Kraft treten, bevor sich die Bürokratie der EU darauf verständigt hat. Es gäbe also Mittel und Wege, die Sicherheit auf deutschen Straßen zu erhöhen. Und die Sanktionen für alle, die schneller als 130 km/h fahren, sind längst gesetzliche Realität: Solche gerne als Raser bezeichneten Autofahrer tragen automatisch eine Teilschuld, wenn sich ein Unfall ereignet.
Ein Tempolimit ist (fast) CO2-neutral
Selbst unter Umweltgesichtspunkten gibt es keinen Zweifel an der marginalen Wirkung eines Tempolimits. Wie räumt selbst Bundesumweltminister Sigmar Gabriel (SPD) ein: „Die Bedeutung für den Klimaschutz ist relativ begrenzt.“ Der Mann sollte es wissen. Er steht für eine Reduktion des CO2-Ausstoßes in Deutschland um 270 Millionen Tonnen bis zum Jahr 2020. Dazu könnte Tempo 130 laut Gabriel 2,5 Millionen Tonnen beitragen.
Das lohnt sich doch allemal, werden jetzt alle schreien, die noch nie schneller als 130 km/h fahren wollten. Dann sollten sie auch weiter langsamer fahren und CO2 sparen. Vielleicht werden es ja sogar drei Millionen Tonnen, wenn viele freiwillig langsamer fahren und selbst die Schnellfahrer nicht mit spritschluckend-kaltem Motor zum Brötchenholen fahren, ihren Kühlschrank weniger kalt und die Heizung weniger heiß einstellen? Oder mit dem ICE nur noch 200 statt 250 km/h fahren oder mit dem A380 nur noch 850 km/h statt 900 km/h fliegen?
Aber darum geht’s nicht: Es geht darum, dass keiner aus der Reihe tanzt, dass keiner besser, schneller oder einfach nur anders ist. Das scheint des deutschen Pudels Kern: alles hübsch reguliert, limitiert, stranguliert. Die Gurken müssen gerade sein, der Hund angemeldet, der Müll von Hand getrennt, obwohl es mechanisch billiger wäre; das Auto muss parkfertig und abgesperrt sein, wenn es steht, sonst gibt’s ein Knöllchen. Wenn es fährt, ist es egal wohin und wie sinnvoll der Weg sein mag – Hauptsache nicht zu schnell. Sonst gibt es nicht nur ein Knöllchen, sondern auch noch Punkte in Flensburg – und die Kriminalisierung gratis dazu. Schon mit diesem Alleinstellungsmerkmal haben wir uns doch die einmalige Besonderheit der unbegrenzten Höchstgeschwindigkeit bei der individuellen Mobilität verdient.
Am 16. September 2009 um 07:29 Uhr
[…] werden könnte und eine Anpassung an die EU erfolgen würde. Mehr hierzu auf der Seite von “Neue Allianz pro Tempolimit”. Die Gegenargumente beziehen sich darauf, dass Deutschland statistisch die sichersten Straßen […]
Am 18. September 2009 um 22:05 Uhr
Hallo allerseits,
die Forderung nach einem Tempolimit ist ein absoluter Quatsch!!! Für manche von Euch, die dies fordern, sind auch schon 30 km/h viel zu viel.
Ich schließe mich 123 an, der sagt, daß man überhaupt nicht schnell genug fahren kann - er hat ganz einfach recht - wenn es gefahrlos möglich ist.
Für meinen Teil bin ich im September mit ca. 280 km/h (Tacho geht leider nicht weiter) bei freier Strecke unterwegs gewesen - und ich lebe noch. Das alles auch dank Ingoldstädter Premiumtechnik. Das Dumme an der Sache ist, daß mein Fahrzeug dann doch etwas zu lange braucht, bis diese Geschwindigkeit erreicht ist.
Daher werde ich beim Kauf meines nächsten Fahrzeuges sehr darauf achten,
daß wirklich mehr als ausreichend Leistung zur Verfügung steht, um eine zügige
Fortbewegung sicherzustellen.
MfG
Norbert
Am 7. Dezember 2009 um 21:55 Uhr
Tempolimit? Es kann nicht sein!
Nehmt mir nicht mein Stück Freiheit! Ich möchte selbst entscheiden wie schnell ich fahre. Selbstverständlich ökonomisch, aber wenn ich schnell irgendwo hinkommen muss, weil meine Mutter im Krankenhaus liegt, und wegen eurem Tempolimit zu spät komme, dann müsst ihr mit der Schuld leben!
Unsinniges Tempolimit, NEIN DANKE, KEIN TEMPOLIMIT!