Unsinniges Tempolimit, NEIN DANKE, KEIN TEMPOLIMIT!

die Forderung nach einem Tempolimit ist ein absoluter Quatsch!!! Für manche von Euch, die dies fordern, sind auch schon 30 km/h viel zu viel.

Ich schließe mich 123 an, der sagt, daß man überhaupt nicht schnell genug fahren kann - er hat ganz einfach recht - wenn es gefahrlos möglich ist.

Für meinen Teil bin ich im September mit ca. 280 km/h (Tacho geht leider nicht weiter) bei freier Strecke unterwegs gewesen - und ich lebe noch. Das alles auch dank Ingoldstädter Premiumtechnik. Das Dumme an der Sache ist, daß mein Fahrzeug dann doch etwas zu lange braucht, bis diese Geschwindigkeit erreicht ist.

Daher werde ich beim Kauf meines nächsten Fahrzeuges sehr darauf achten,
daß wirklich mehr als ausreichend Leistung zur Verfügung steht, um eine zügige
Fortbewegung sicherzustellen.

MfG

Norbert

Kommentar von FOCUS-Online-Redakteur Gerd Stegmaier

Tempolimit – heiß debattiert, aber wirkungslos
Autofahrertypentest:
Raser oder Regelfahrer?
Sachlich ist ein Tempolimit auf Autobahnen nämlich keineswegs dringend geboten. Der größere Teil der Autobahnen ist ohnehin limitiert, die Durchschnittsgeschwindigkeit auf Bundesautobahnen liegt bereits heute bei nur mehr 117 km/h, und außerorts ereignen sich rund 4,5-mal so viel Unfälle mit Personenschaden als auf der Autobahn. Die Zahl der auf Land- oder Bundesstraßen (außerorts) Getöteten liegt um denselben Faktor höher.

Von den über 3000 Verkehrstoten außerorts könnten nach Untersuchungen zwischen 1000 und 1400 durch den Serieneinsatz des elektronischen Stabilitätsprogramms (ESP) in allen Autos gerettet werden. Eine entsprechende Vorschrift ist noch nicht auf dem Weg, wird wohl sogar in den USA in Kraft treten, bevor sich die Bürokratie der EU darauf verständigt hat. Es gäbe also Mittel und Wege, die Sicherheit auf deutschen Straßen zu erhöhen. Und die Sanktionen für alle, die schneller als 130 km/h fahren, sind längst gesetzliche Realität: Solche gerne als Raser bezeichneten Autofahrer tragen automatisch eine Teilschuld, wenn sich ein Unfall ereignet.

Ein Tempolimit ist (fast) CO2-neutral

Selbst unter Umweltgesichtspunkten gibt es keinen Zweifel an der marginalen Wirkung eines Tempolimits. Wie räumt selbst Bundesumweltminister Sigmar Gabriel (SPD) ein: „Die Bedeutung für den Klimaschutz ist relativ begrenzt.“ Der Mann sollte es wissen. Er steht für eine Reduktion des CO2-Ausstoßes in Deutschland um 270 Millionen Tonnen bis zum Jahr 2020. Dazu könnte Tempo 130 laut Gabriel 2,5 Millionen Tonnen beitragen.

Das lohnt sich doch allemal, werden jetzt alle schreien, die noch nie schneller als 130 km/h fahren wollten. Dann sollten sie auch weiter langsamer fahren und CO2 sparen. Vielleicht werden es ja sogar drei Millionen Tonnen, wenn viele freiwillig langsamer fahren und selbst die Schnellfahrer nicht mit spritschluckend-kaltem Motor zum Brötchenholen fahren, ihren Kühlschrank weniger kalt und die Heizung weniger heiß einstellen? Oder mit dem ICE nur noch 200 statt 250 km/h fahren oder mit dem A380 nur noch 850 km/h statt 900 km/h fliegen?

Aber darum geht’s nicht: Es geht darum, dass keiner aus der Reihe tanzt, dass keiner besser, schneller oder einfach nur anders ist. Das scheint des deutschen Pudels Kern: alles hübsch reguliert, limitiert, stranguliert. Die Gurken müssen gerade sein, der Hund angemeldet, der Müll von Hand getrennt, obwohl es mechanisch billiger wäre; das Auto muss parkfertig und abgesperrt sein, wenn es steht, sonst gibt’s ein Knöllchen. Wenn es fährt, ist es egal wohin und wie sinnvoll der Weg sein mag – Hauptsache nicht zu schnell. Sonst gibt es nicht nur ein Knöllchen, sondern auch noch Punkte in Flensburg – und die Kriminalisierung gratis dazu. Schon mit diesem Alleinstellungsmerkmal haben wir uns doch die einmalige Besonderheit der unbegrenzten Höchstgeschwindigkeit bei der individuellen Mobilität verdient.

100-130 km/h seien genug.

Ich sage Euch, man kann überhaupt nicht schnell genug fahren.

Wenn es gefahrlos möglich ist!

Viele Grüße

123

wer den CO2 Ausstoß um 0,002% senken will , der soll seine Heizung ausstellen und mit dem Fahrrad fahren .

Tempo 130 ist ein Tropfen auf dem heißen Stein und bringt ausser Pablicity für “Grüne” Politiker (die früher übrigens noch mit dem Drahtesel zur Arbeit gefahren sind und heute mit 6.0 liter V12 Oberklasse-Limousinen vorfahren) garnichts !

Hier wird wieder mit Sicherheit und Umweltschutz getrommelt und nach den Wahlen wird die Braunkohle subventioniertes .

WERDET ENDLICH WACH !!!!

Hier können Sie nachlesen, dass ein Tempolimit sinnfrei ist.
http://www.130-danke-nein.de/_10_gruende

Ein Tempolimit bringt nur dem Staat mehr Einnahmen durch Busgelder.

Das Klima der Erde ändert sich schon seit Millionen von Jahren ununterbrochen.
Zu behaupten der Mensch wäre daran schuld, ist ein sehr schlechter Witz.
Aber solange es weiter so viele leichtgläubige Menschen gibt, kann der Staat schön weiter im Namen der “Umwelt” abzocken.

Und Nein, ich gehe sicherlich nicht gedankenlos/verschwenderisch mit Energie etc. um, aber diese Abzocke vor allem bei Autofahrern ist eine frechheit.

Schade, dass es Bürger gibt, die von der Abzocke, Regelwahn und gängelei der Autofahren noch nicht genug haben und sogar unterschtützen.

Lassen Sie mich raten, längere Strecken auf Autobahnen sind Sie nicht unterwegs, wenn Sie ein genereles Tempolimit fordern?

Zuguterletzt noch ein persönlicher Input. Ich finde es ziemlich peinlich, welche Vorlagen und Ideen an den Tag kommen, immer so kurz vor den Wahlen. Das Volk ist nicht dumm. Wenn man sich das mal anschaut - und was dann daraus wird - dann werden die wenigsten grossen Sprüche auch erfüllt.
Die Massnahmen die mittlerweile zur Stimmenförderung benutzt werden sind
ziemlich Amerikanisch geworden…

Ich bin gegen jede Art dieser Verkehrsdiktatur!!! Was kommt wohl noch???