US-Präsident Bush hat verkündet, die Emmissionsreduzierung auf das Jahr 2025 zu verschieben. Eine Verringerung der CO2 Emissionen vor 2025 sei nicht geplant, ebenso wenig wie gesetzlich festgelegte Obergrenzen, so Bush.  Einen globalen Pakt gegen den Klimawandel wird es deshalb wohl nicht geben. Bundesumweltminister Sigmar Gabriel nannte dies einen “Rückfall”. Die Demokraten in den USA erkärten, Bush befände sich auf einem “Gipfel der Unverantwortlichkeit”.

Die “Allianz Pro Tempolimit – Für Verkehrssicherheit und Klimaschutz” ist ein Bündnis von Organisationen und Verbänden, das für ein generelles Tempolimit auf deutschen Autobahnen eintritt. Sie wurde im November 2007 gegründet. Diese Allianz Pro Tempolimit geht davon aus, dass die EU ab dem Jahr ab 2010 ihren Druck für eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf deutschen Autobahnen erhöht.
In einer gemeinsamen Presseerklärung vom 26.08.2008 prognostiziert die Allianz Pro Tempolimit, dass der deutsche Sonderweg unbegrenzter Raserei auf Autobahnen bald beendet sei. Die EU-Kommission werde ab 2010 die “Initiative zur Harmonisierung der Höchstgeschwindigkeiten auf Europas Straßen ergreifen”. Zur Begründung führt sie an, dass die die EU-Kommission sich das Ziel gesteckt habe, die Zahl der Verkehrstoten in allen Mitgliedstaaten bis zum Jahr 2010 gegenüber 2000 zu halbieren. Außerdem werde sich die EU den Klimaschutznotwendigkeiten stellen.
Die Allianz Pro Tempolimit kündigte an, alle Parteien im Bundestagswahlkampf 2009 mit dem Thema Tempolimit, Klimaschutz und Verkehrssicherheit zu konfrontieren.

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Die Grünen wollen zum 1. Januar 2008 wollen ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen einführen. Ein entsprechender Antrag wurde am 31.10.07 in den Bundestag eingebracht.
Die Begründung:
Tempo 130 auf Autobahnen sei “ein schneller und unbürokratischer Weg zum Klimaschutz und zu höherer Verkehrssicherheit”.

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