US-Präsident Bush hat verkündet, die Emmissionsreduzierung auf das Jahr 2025 zu verschieben. Eine Verringerung der CO2 Emissionen vor 2025 sei nicht geplant, ebenso wenig wie gesetzlich festgelegte Obergrenzen, so Bush.  Einen globalen Pakt gegen den Klimawandel wird es deshalb wohl nicht geben. Bundesumweltminister Sigmar Gabriel nannte dies einen “Rückfall”. Die Demokraten in den USA erkärten, Bush befände sich auf einem “Gipfel der Unverantwortlichkeit”.

In den USA darf das Klima ausschließlich nach den Vorstellungen von US-Präsident George W. Bush geschützt werden. Alleingänge einzelner US-Bundesstaaten werden einfach verboten: Kalifornien und 16 weitere Staaten dürfen keine eigenen Grenzwerte zur Reduzierung klimaschädlicher Autoabgase festlegen. Die US-Umweltbehörde EPA wies entsprechende Anträge zurück. Das berichtete die  “New York Times” am Donnerstag.

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Die USA sträuben sich trotz steigenden Drucks aus dem In- und Ausland weiterhin wehement gegen die Festlegung verbindlicher Emissionsziele im Kampf gegen den Klimawandel der Erde. Weder die Änderung der australischen Haltung noch eine neue Initiative im US-Senat werde die US-Delegation auf Bali umstimmen können, erklärten führende Delegationsmitglieder am 06.12.07 auf der Weltklimakonferenz in Indonesien.

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Französische, italienische und japanische Autohersteller haben ihren Vorsprung beim Klimaschutz gegenüber den deutschen Konkurrenten weiter ausgebaut. Das zeigen die neusten Daten über die CO2-Werte der in Europa im Jahr 2006 verkauften Neufahrzeuge. Diese Daten wurden vom europäischen Verband für Umwelt und Verkehr »Transport and Environment« (T&E) heute in Brüssel der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Nach dieser Auswertung sind die Treibhausgas-Emissionen der von deutschen Herstellern verkauften Pkw im Jahr 2006 gegenüber 2005 um durchschnittlich 0,6 Prozent angestiegen. Dagegen haben französische und italienische Produzenten ihre Emissionen im gleichen Zeitraum um durchschnittlich 1,6 %, japanische  um 2,8 % gesenkt haben.

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