Die “Allianz Pro Tempolimit – Für Verkehrssicherheit und Klimaschutz” ist ein Bündnis von Organisationen und Verbänden, das für ein generelles Tempolimit auf deutschen Autobahnen eintritt. Sie wurde im November 2007 gegründet. Diese Allianz Pro Tempolimit geht davon aus, dass die EU ab dem Jahr ab 2010 ihren Druck für eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf deutschen Autobahnen erhöht.
In einer gemeinsamen Presseerklärung vom 26.08.2008 prognostiziert die Allianz Pro Tempolimit, dass der deutsche Sonderweg unbegrenzter Raserei auf Autobahnen bald beendet sei. Die EU-Kommission werde ab 2010 die “Initiative zur Harmonisierung der Höchstgeschwindigkeiten auf Europas Straßen ergreifen”. Zur Begründung führt sie an, dass die die EU-Kommission sich das Ziel gesteckt habe, die Zahl der Verkehrstoten in allen Mitgliedstaaten bis zum Jahr 2010 gegenüber 2000 zu halbieren. Außerdem werde sich die EU den Klimaschutznotwendigkeiten stellen.
Die Allianz Pro Tempolimit kündigte an, alle Parteien im Bundestagswahlkampf 2009 mit dem Thema Tempolimit, Klimaschutz und Verkehrssicherheit zu konfrontieren.

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Französische, italienische und japanische Autohersteller haben ihren Vorsprung beim Klimaschutz gegenüber den deutschen Konkurrenten weiter ausgebaut. Das zeigen die neusten Daten über die CO2-Werte der in Europa im Jahr 2006 verkauften Neufahrzeuge. Diese Daten wurden vom europäischen Verband für Umwelt und Verkehr »Transport and Environment« (T&E) heute in Brüssel der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Nach dieser Auswertung sind die Treibhausgas-Emissionen der von deutschen Herstellern verkauften Pkw im Jahr 2006 gegenüber 2005 um durchschnittlich 0,6 Prozent angestiegen. Dagegen haben französische und italienische Produzenten ihre Emissionen im gleichen Zeitraum um durchschnittlich 1,6 %, japanische  um 2,8 % gesenkt haben.

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